作业组织,从今日起,他将担任上汽MG(名爵)品牌事业部总经理。未来,其将统管名爵的品牌、商场、营销等事务。
回看这位新锐办理层的阅历,其作业脚印大多散布在在品牌营销、公关以及商场推广范畴。
可以说,近年来,对车圈有所重视的人都或多或少听说过周钘这一个姓名或事例。“秋名山神车”“公民的五菱”等热门营销事例皆出自他手。
揭露材料显现,周钘出生于1987年,2011年参加上汽,尔后作业会集在五菱,曾任五菱出售公司营销中心总监、五菱品牌与商场总监、五菱出售公司副总经理等职务。
在此期间,周钘参加了五菱许多闻名的营销活动,这些活动的成功也非常大程度促成了他此前在五菱的屡次升官。其间,最著名的当属疫情时期,其主导的“公民要阐明,五菱就造什么”事例。
彼时,该营销活动不仅为五菱赢得了泼天的流量和国民的喜欢,还成功将宏光MINI EV定位为“公民的代步车”,成果了该款车型现象级的成功。
据悉,五菱宏光MINI EV,价格2.88万—3.88万元。因低价的价格上的优势和灵活娇小的车身,而深受部分女人顾客和通勤用户的喜欢,早年间其被顾客冠以“买菜神车”的名号。再叠加“公民的代步车”营销热度起来,宏光MINI EV一度成为全世界最热销的新能源车型。
在2022年10万元以下商场,五菱宏光MINI EV名列前茅,撑起了整个10万以下等级的商场销量,商场占有率高达37%。详细来看,其全年累计批发销量到达55.41万辆。换言之,当年商场每卖出10辆10万元以下新能源车,就约有4辆是五菱宏光MINI EV。
值得注意的是,或许是这段阅历让周钘被小米集团创始人雷军“相中”。2022年时,其曾时间短脱离五菱,并于同年8月参加小米轿车,出任营销方面负责人,直接向雷军报告。
2023年2月,周钘回归“老东家”五菱,一同办理五菱和宝骏两个品牌的营销作业。
关于此次人事调集,上汽方面将其解释为集团内部正常的作业调集。从职位上来看,由品牌与传达总经理到品牌事业部总经理,周钘无疑是“高升”。
但就品牌而言,虽然同属上汽体系,五菱和名爵两个品牌的“风格悬殊”。对周钘来说,这不仅是一次更大的应战,还很难说得上是什么“更好的差事”。
作为上汽甚至我国车企中海外销量最高的单一品牌,其在2023年海外销量为73万辆。而上汽当年在海外共售120.8万辆车,名爵占比超60%。
从2019年到2023年,其全球年销量一路攀升,别离为29.8万辆、31万辆、47万辆、66万辆、84万辆,出售网络也遍及全球90多个国家和地区。还有商场数据指出,名爵连续12年连任我国轿车品牌欧洲销量冠军。
在名爵“奔驰”海外之际,其在2019年到2023年五年间,国内销量别离约为16万辆、8万辆、11万辆、18万辆、10万辆。商场多个方面数据显现,本年前10个月,其国内销量仅6.5万辆,照此节奏,本年国内销量或将进一步下滑。
近来,名爵2025款MG7正式上市时,上汽乘用车常务副总经理俞经民还立下方针,“下一年,MG7的销量要加个‘0’,一同MG名爵在国内的销量要翻一番。”此话一出,周钘所面临的销量应战可谓愈加严峻。
在欧盟的“关税大棒”的影响下,其出口销量已有下滑之势。在被履行35.3%的高额反补贴税之后,10月,名爵在欧洲的销量已环比下降近40%。
此外,名爵仍是当时上汽新能源体系中转型最慢的自主品牌之一。在新能源剧烈“内卷”的今日,其仅有2款在售。
无论是下一年国内销量翻番,仍是守住出口商场,加快布局新能源赛道,对周钘来说,都困难重重。
值得注意的是,近期,周钘个人口碑也有所下滑,运营出售的战略连续“翻车”,被指有抄袭之嫌,引得网友群嘲。
此前11月,为庆祝“五菱轿车都3000万辆了”,周钘发布了一条,问询网友要不要在央视《新闻联播》前投进大屏幕广告,以感谢本年一切的奋斗者。音讯一出,立马引得网友嘲讽,“不花钱晋级车机体系修bug,花几百万请明星代言,这便是你要干的大事?”
一波未平一波又起,同日晚间,周钘又发布了一张相片,并配文“能确认的是,三个人的睡姿都是不一样的”。相片里,周钘呈“大字躺”在了五菱的工厂车间内,并把自己和雷军、特斯拉创始人马斯克在工厂里躺下的相片拼在了一同。意料之中,这条也激起了网友的怒火:“人家是提前来早了眯一会,你是上班时间周围人还在努力作业的时分装腔作势地在那眯一会。”